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【新闻】欧洲4月份汽车市场销量下降了73染色机

发布时间:2020-10-18 17:23:16 阅读: 来源:柱塞阀厂家

<P>&nbsp;<FONT size=2>&nbsp;&nbsp; 日前,ACEA(欧洲汽车工业集团)公布了欧洲4月份市场各品牌的销售情况,数据显示,复活节长假使欧洲4月份的汽车销量下降了7.3%,达到近127万辆,欧洲品牌中只有<SPAN class=articleLink>菲亚特</SPAN>的销量有所增加,亚洲的汽车品牌销量则得到了稳固。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>  <STRONG>欧洲品牌依旧是主导</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><FONT size=2><FONT color=#000000>  在欧洲汽车市场上销售的40余品牌汽车,逐渐形成了这样的概念:汽车仅仅是交通工具,其他赋予汽车的意义,在这里并没有多少市场,所以欧洲还是“<SPAN class=articleLink>大众</SPAN>们”的欧洲。</FONT><FONT color=#000000>但在4月份,欧洲品牌没能受到顾客——这一永远上帝的眷恋,销量与去年同期相比略有下滑。总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车工业集团ACEA将新车注册下跌的原因归结于4月的复活节,导致了一些国家减少2-3天的工作日。不过,总的来说,今年头4个月,欧洲汽车市场新注册的轿车数量比去年同期增长了0.6%,原欧盟15国新注册的轿车数量比去年同期增长了0.7%。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  大众在欧洲的市场占有率达到了19.7%,位列各家之首,PSA集团紧随其后,欧洲各汽车制造商占据了欧洲超过65%的市场。4月份,大众汽车的新车登记量下降了3.1%,但由于旗舰车型增长了4.4%,大众的销量还是超过了市场的平均水平。其<SPAN class=articleLink>奥迪</SPAN>、Seat和Skoda品牌的销量则有所降低。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  菲亚特销量增加主要得益于诸如Grand Punto这些新车以及它在本国市场受到消费者追捧。菲亚特集团的新车登记量比去年同期增加了12%,而核心的菲亚特品牌销量则增加了16.9%。由于阿尔法罗密欧品牌销量的增加,4月份集团的市场占有率增幅超过一个百分点达到7.7%,不过<SPAN class=articleLink>蓝旗亚</SPAN>的销量下降。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  在品牌影响力方面,大众集团的大众、<SPAN class=articleLink>雷诺</SPAN>、<SPAN class=articleLink>欧宝</SPAN>是主要的领导者,这延续了历年来的基本状况。参考2005年和2004年的统计,上述三者的地位短时间内不会改变,<SPAN class=articleLink>宝马</SPAN>、奔驰等的价值含量将会有所增加。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>  <STRONG>美国车下坡路还要走</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  <SPAN class=articleLink>福特</SPAN>公司和通用公司在欧洲正逐渐失去一定的市场份额。福特的销售量在4月份下跌了10.9%,幸好<SPAN class=articleLink>路虎</SPAN>系列是在英国生产,被欧洲人所接受,销售还勉强处在上升的阶段。通用的销售量在欧洲下降了10.8%,只有它的瑞典品牌SAAB呈现出增长的态势。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  戴姆勒-<SPAN class=articleLink>克莱斯勒</SPAN>的<SPAN class=articleLink>梅赛德斯-奔驰</SPAN>销售量下降了8.8%,克莱斯勒的销售量增长了8.7%,但小型车Smart的销量下降幅度要远超过15%。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2> <STRONG> 日韩借机稳固市场份额</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  欧洲本土厂家的强势地位,正受到来自日韩汽车厂家的挑战。<SPAN class=articleLink>丰田</SPAN>、<SPAN class=articleLink>本田</SPAN>、<SPAN class=articleLink>现代</SPAN>等亚洲厂家在海外市场表现出强劲的竞争力,其中丰田本月的市场占有率达到5.4%、现代<SPAN class=articleLink>起亚</SPAN>为3.2%,这是亚洲厂家近3年以来的最好形式。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  亚洲汽车生产商们在欧洲一直有良好品质,在4月份,欧洲的品牌都处于下滑的情况下,日韩的车系则凭借优惠的价格,从而度过了一个不赔不赚的月份。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  <SPAN class=articleLink>马自达</SPAN>汽车公司的销售量增加了2.4%,韩国起亚汽车公司的销量增加了0.8%,丰田的<SPAN class=articleLink>雷克萨斯</SPAN>销量上升了63.4%,达到3205辆。只有<SPAN class=articleLink>日产</SPAN>汽车公司的销售量仍然遭受着去年的厄运,它的新车售量几乎下降了15%。由于与欧洲汽车厂家的营运方式不同,亚洲汽车厂家的竞争力较强,丰田、现代都计划扩大欧洲市场,且现代汽车认为它在海外的最大市场便是在欧洲。因此,日韩车系在欧洲的市场得到稳固,有助于凭借良好的表现在下半年赢得新的份额。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  ACEA的数据反映了除马尔他、塞浦路斯、挪威、瑞士和冰岛以外所有欧洲国家的销量情况。在不同国家间,销量也不平衡,德国、意大利和西班牙销售形势看涨,而英国和法国依旧低迷。</FONT></P>

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