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今日嗅评现在智能语音助手的象征意义仍然大于实际意义

发布时间:2020-07-21 10:42:17 阅读: 来源:柱塞阀厂家

中国Siri们的出身与出路问题

aldous:现在移动端语音应用的象征意义仍然大于实际意义,原因无它,自然语言的识别率还是太低了,使用体验上来讲,跟我在99年玩IBM ViaVoice时相比,提升不是太大,不管是英文还是中文的。最大的分别是后台对接的系统更加强大、扩展也更广了,不再限于以前的单机交互和帮助残障人士使用电脑了。但是,识别率这个瓶颈还是需要进一步的改善的,要不发电机转换功率太低,水流再多再急都无法有效利用。 既然还达不到大规模商用的能力,那为什么还要被热炒和被关注呢?这都是拜苹果所赐,大家都希望跟随领先者的目光和指引,早做打算早布局,因为市场、用户和技术一样,都是需要长时间积累的,特别是商务运作方面的基础和资源,有了资源,想做什么都容易。 今年9月份在知乎上讨论微信O2O的时候,我说过一句话:O2O是移动支付推广的最好帮手。现在再来看,支付宝是在这样做了,财付通却没能搭上车。同样的,语音类应用也需要一个合适的市场切入点,和一个合理的使用方式。仅作为搜索入口来用,还是太模糊了。

树梢老李:键盘鼠标作为第一代人机交互模式,被乔布斯用手指交互模式给弄的天翻地覆,帮主临死前布局Siri,不是简单的向谷歌宣战,相信3-5年后,这种语音人机交互模式会像现在的大屏触摸手机一样成为标准配置。 当年乔布斯同盖茨偷师施乐的人机交互理念,创立了两个帝国——微软和苹果的鼠标引领了一代潮流,乔布斯果断的又用手指操作拉开了鼠标的距离。当所有人辛辛苦苦追赶完美手指操控的时候,乔布斯临时又嘲弄了一番大家:抱歉,我又包装了Siri。你们继续追吧。

谷歌科学家吴军认为,很多公司拿电动车做炒作题材,实则普及之路望不见尽头

李彤:1.没有绿色的电能就没有绿色的电动车。使用电动车单位里程碳排放量增加近一倍,只不过把排放地从北京搬到鄂尔多斯;2. 动辄100Kg 的电池组,制造消耗大量资源;3. 自放电、续航能力还与湿度、温度相关,后天夜里零下16度,放电能力只有零上25时的一半;4. 普通充电中心温度150度,快速充电呢?只要生产工艺稍有偏差,电池内部产热、放热不均,100公斤的电池爆炸威力比手机强。

京东CMO蓝烨认为,垂直电商有两条出路——哦不,三条!

zD调:用户体验是要在手上去感知的,而不是看看外形,看看手机参数就能够对比产品的好坏的。当初乔布斯刚推出iPad的时候是叫骂声一片,投资人失去信心,股票大跌。但是,在更多的人使用ipad之后,就更多人愿意用。苹果的产品是必须去体验才能感受它的完美的。库克在苹果呆了40多年,是乔布斯的爱将。他们之间有很多共同之处。而乔尼是苹果最重要的设计师,和乔布斯一样,都是推崇包豪斯设计的。两个人在产品感悟上可以做到同步。库克和乔尼两个人的掌舵,虽然不能顶替乔布斯的作用,但是会让乔布斯的基因渗透到苹果的企业文化中去。

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