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北京上海等地年内将试点设立市郊快铁-【新闻】

发布时间:2021-05-24 12:12:35 阅读: 来源:柱塞阀厂家

北京上海等地年内将试点设立“市郊快铁”

北京上海等地年内将试点设立“市郊快铁”

发布日期:2015-05-28 10:28:42 浏览次数:31 【我要打印】

国家发改委网站昨日公布《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》,提出当前要更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展的作用,提出加快实施一批重大交通项目,以及积极培育新的增长点。

包括大力发展通用航空、逐步有序放开低空空域,新增市郊快铁试点等。加快推进长江三角洲、珠江三角洲、长江中游城市群城际铁路骨干网络建设,推进其他城市群区域城际铁路、高速公路建设。

开展中长期铁路网规划(2030年)修编工作,论证规划研究项目的建设可能、建设时机,补充重大干线项目,完善高速铁路网络,开展全国民用运输机场布局规划(2030年)修编工作,研究新增机场布局原则与方案。适时启动中国现代交通发展战略(中国交通2050年)研究。

发展市郊快铁解决 进出城难

意见提出,优化衔接城市内外交通。改扩建城市道路、立交桥,采用交通控制、运输组织等手段,缓解大城市对外干线公路与城市道路衔接路段拥堵状况,同时鼓励开行市郊快铁,年内在北京、上海、广州、武汉、郑州等铁路客运枢纽,增加市域(郊)快铁开行对数,并选择新的线路进行试点。

目前,市郊快铁在中国的利用并不多,在日本等铁路干线发达的国家和地区应用广泛。罗仁坚以北京北站到延庆的S2线为例,指出市郊快铁不仅可以解决进出城道路拥堵的问题,还可以利用废弃的铁路线进行改造,实现资源优化整合,S2线即是对京包线改造而成的。

在建成之后,市郊快铁,可能会对现有的干线产生一定影响,因此还需试点探索。不过,罗仁坚说,更大的问题在于开展的制式和投资经营模式选择。 属于城市交通还是大交通?谁来投资经营,城市地铁还是铁路?这些问题都很复杂。

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